Грузоотправитель
Формирует исходные сведения о перевозке и грузе, указывает участников и подписывает относящийся к своей роли файл обмена.
ЭТрН для грузоотправителейНастроим понятный маршрут подписания ЭТрН для грузоотправителя, водителя, перевозчика и грузополучателя. Поможем выбрать виды электронной подписи, оформить полномочия сотрудников и проверить весь процесс до первого рабочего рейса.
Задать вопрос: +7 950 951-2-159 · admin@roccos.ru
Электронная транспортная накладная оформляется поэтапно. Каждый участник отвечает за сведения, которые вносит и подписывает в рамках своей роли.
Формирует исходные сведения о перевозке и грузе, указывает участников и подписывает относящийся к своей роли файл обмена.
ЭТрН для грузоотправителейПроверяет назначенную перевозку, сведения о транспортном средстве и грузе, подтверждает предусмотренные действия при погрузке и в пути.
Работа в мобильном приложенииПодписывает сведения со своей стороны и обеспечивает последующее подписание ЭТрН, если водитель применил ПЭП или УНЭП.
Решение для перевозчиковПри выдаче груза фиксирует результат приёмки, при необходимости указывает замечания и подписывает предусмотренные сведения.
ЭТрН для грузополучателейНазвания кнопок и экранов различаются у операторов ИС ЭПД, но общий маршрут строится вокруг последовательных действий участников перевозки.
Водителю нужен простой и заранее проверенный сценарий: получить назначение, подтвердить действие, сохранить QR-код и продолжить рейс без работы со сложным корпоративным интерфейсом.
Вид подписи зависит от участника, выполняемого действия и установленных законодательством условий. Настройку следует проводить не только по должности, но и по роли в конкретной перевозке.
Простая электронная подпись допускается для отдельных действий и участников. Водитель может применять ПЭП при условии последующего подписания ЭТрН УКЭП или УНЭП перевозчика.
Усиленная неквалифицированная электронная подпись может использоваться физическим лицом в предусмотренных законом случаях, в том числе в настроенном сценарии водителя или перевозчика.
Усиленная квалифицированная электронная подпись применяется юридическим лицом, ИП или уполномоченным подписантом в соответствии с требованиями к конкретному файлу обмена.
Если файл обмена подписывает представитель юридического лица или индивидуального предпринимателя, его полномочия должны быть подтверждены доверенностью, в том числе МЧД.
Составьте список сотрудников, которые подписывают сведения грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя.
Проверьте, что содержание доверенности соответствует роли сотрудника и действиям, выполняемым в ЭТрН.
Добавьте контроль срока действия, отзыва доверенности, замены сертификата и изменения должности сотрудника.
На этапе выгрузки грузополучатель подтверждает относящиеся к нему сведения. До запуска необходимо согласовать, кто выполняет приёмку и как фиксируются расхождения.
Подтверждается получение груза грузополучателем в рамках предусмотренного этапа ЭТрН.
Указываются сведения, предусмотренные форматом и фактическим процессом выдачи груза.
При наличии расхождений или претензий они фиксируются до подписания соответствующего файла обмена.
Уполномоченное лицо подписывает сведения электронной подписью, настроенной для его статуса и роли.
Для приёмщиков на складах важно заранее настроить пользователей, доверенности, резервных подписантов и инструкции на случай ошибки в реквизитах.
Документы на перевозимый груз, оформленные электронно, могут быть предъявлены сотруднику полиции в электронном виде или в виде бумажной копии. Для проверки ЭПД на дороге используется QR-код.
После выполнения необходимых начальных этапов QR-код формируется на основании сведений, поступивших в ГИС ЭПД.
Водителю рекомендуется сохранить изображение QR-кода на телефоне или подготовить бумажную копию до начала движения.
При проверке водитель показывает QR-код инспектору, который считывает и визуализирует содержащиеся в нём сведения.
Отсутствие связи в пути не означает, что водитель должен везти второй комплект документов или пытаться заново сформировать ЭТрН на дороге.
Рабочее место выбирается с учётом роли сотрудника и объёма перевозок. В одном процессе можно совместить мобильное приложение водителя и корпоративную систему офиса.
Подходит для быстрого старта: сотрудники создают, проверяют и подписывают документы в браузере.
Работа через веб-интерфейсИспользуется водителями и мобильными сотрудниками для получения заданий и выполнения предусмотренных действий.
Возможности мобильного приложенияПозволяет офисным сотрудникам работать с ЭТрН из привычной учётной системы и получать статусы обмена.
Интеграция ЭДО с 1СПодходит для автоматизации обмена через ERP, TMS, WMS или собственную информационную систему.
Интеграция по APIБольшинство проблем связано не с электронной подписью как таковой, а с неверно назначенными ролями, реквизитами и полномочиями.
Документ направлен сотруднику, у которого нет нужной роли, сертификата или доверенности.
Телефон, Ф. И. О., транспортное средство или назначение не совпадают с фактической перевозкой.
Водитель выполнил действие с ПЭП или УНЭП, но процесс подписания со стороны перевозчика не завершён.
Сотрудник подписывает сведения после окончания срока доверенности либо за пределами выданных полномочий.
Водитель пытается открыть документ в зоне без связи и не может предъявить сведения при проверке.
Участники считают процесс завершённым, хотя файл обмена не доставлен, отклонён или содержит ошибку.
Поможем перейти от общей инструкции к рабочему маршруту для сотрудников, водителей и контрагентов.
Определяем участников, договорную схему, точки погрузки и выгрузки, учётные системы и объём документов.
Фиксируем, кто создаёт, проверяет и подписывает сведения на каждом этапе перевозки.
Проверяем сертификаты, доверенности, права доступа и резервных подписантов.
Проходим полный цикл от создания ЭТрН до приёмки и проверки QR-кода без подключения к сети.
Итоговая стоимость зависит от числа организаций и пользователей, количества ЭТрН, способа работы и объёма интеграции.
Веб-интерфейс, настройка пользователей и базовый сценарий подписания для небольшого количества перевозок.
Настройка водителей, мобильной работы, диспетчеров, подписей перевозчика и инструкций для рейса.
Обмен с 1С, ERP, TMS или WMS, автоматические статусы, маршрутизация и обработка ошибок.
Водитель получает назначенную перевозку в приложении или другом интерфейсе оператора ИС ЭПД, проверяет сведения о транспортном средстве и грузе, подтверждает приём груза и подписывает предусмотренный файл обмена. В установленных случаях водитель может использовать ПЭП или УНЭП, после чего ЭТрН должна быть подписана УКЭП или УНЭП перевозчика.
Для водителя допускается ПЭП или УНЭП при условии последующего подписания ЭТрН УКЭП или УНЭП перевозчика. Конкретный способ идентификации и подписания необходимо проверить у выбранного оператора ИС ЭПД.
Сведения со стороны грузоотправителя подписывает уполномоченное лицо в рамках своей роли. Если файл обмена подписывает представитель юридического лица или ИП, его полномочия подтверждаются доверенностью, в том числе МЧД.
Перевозчик подтверждает относящиеся к его роли сведения и действия по приёму груза к перевозке. Если водитель использовал ПЭП или УНЭП, предусматривается последующее подписание ЭТрН УКЭП или УНЭП перевозчика.
Грузополучатель проверяет сведения, фиксирует результат приёмки, при необходимости указывает замечания и подписывает предусмотренный файл обмена электронной подписью. Для физического лица в установленных законом случаях допускается ПЭП.
Если файл обмена подписывает представитель юридического лица или ИП, его полномочия должны быть подтверждены доверенностью, в том числе машиночитаемой. Полномочия должны соответствовать выполняемым действиям.
Электронные документы на перевозимый груз можно предъявить в электронном виде или в виде бумажной копии. Для проверки ЭПД на дороге используется QR-код, который рекомендуется сохранить на устройстве водителя до выезда.
Начальные этапы оформления следует выполнить там, где есть связь, а водителю заранее передать сохранённый QR-код. Возможность подписывать ЭТрН офлайн зависит от приложения и оператора, поэтому сценарий необходимо проверить до рабочего рейса.
ЭТрН формируется из файлов обмена, подписываемых участниками по мере выполнения этапов перевозки. Один сотрудник не должен подписывать сведения за других участников без соответствующей роли и полномочий.
Расскажите, кто участвует в перевозке и где сотрудники работают с документами. Подготовим схему подписания, перечень подписей и доверенностей, а также план тестового запуска.
Для консультации подготовьте описание ролей сторон, число водителей, используемые подписи, учётную систему и пример типовой перевозки.